為徹底解決這一問題，滿足安裝要求，對其進行了重新安裝，為保持嚴格的垂直性和水平性，在底座的環(huán)形加工面上用水平儀及懸錘檢查底座的中心線，用調整楔鐵調整好底座的水平后，將地腳螺釘擰緊，進行第二次灌漿。當二次灌漿層硬化后，從破碎機底座下取出調整楔鐵，并用水泥充填此空隙，然后再按機架的安裝標準進行檢查。安裝傳動軸時，將機體底座與傳動軸架的凸緣法蘭間的調整墊片減少，小齒輪沿軸向移動10mm，使大小圓錐齒輪外端面對齊，這樣，大齒輪必須要升高才能保證兩齒輪的嚙合間隙，于是增加偏心軸套下的調整墊片，調定好大齒輪的位置，測得兩齒輪嚙合的側隙為1.88mm。在安裝碗形軸承架時， 發(fā)現碗形軸承架底部與大圓錐齒輪頂部(圖1中A面)發(fā)生干涉，用手盤動傳動軸聯(lián)軸器，能聽見碗形軸承架底面與大圓錐齒輪頂部有摩擦聲。繼續(xù)安裝破碎圓錐，測得主軸與錐形襯套的間隙為1.52mm，拆開檢查各零部件，均能使用，且符合要求，因而將大圓錐齒輪的配重側(圖1 A) 高度降低5mm 同時將碗形軸承架與機架的接觸面間加一環(huán)形墊片，厚6 mm，安裝好破碎圓錐，測得主軸與錐形襯套的間隙為1.86mm。
由于破碎圓錐與球面軸承、破碎圓錐與錐形銅套、偏心軸套與機身銅套等摩擦表面受很大的壓力故潤滑對于破碎機有著極其重要的意義。該機采用稀油集中潤滑，潤滑油分兩路進人機器內。一條由機器下部油孑L 進入機器后，分3條支路分別到達空偏心軸內外表面， 主軸中間油孔到達碗形軸承，經過孔道潤滑大小齒輪，然后由小圓錐齒輪下部的回油孔回油。另一條由傳動軸架上的孔進油，潤滑傳動軸承，其回油也是經過小傘齒輪下部的回油孔及防 塵蓋上的回油孔回油?；赜陀蓡为毠苈妨骰赜拖渲匮b時， 對稀油潤滑系統(tǒng)進行了徹底清洗， 疏通了各條油路，并全部更換了潤滑油。
經重復檢查，圓錐破碎機各配合處的尺寸均符合安裝要求。用手盤動傳動軸聯(lián)軸器，輕巧且無阻滯現象。開動油泵，調整安全閥，使油壓穩(wěn)定在1.1k g／cm，油流穩(wěn)定后空載啟動，空轉試驗連續(xù)運轉約2 h，破碎圓錐繞自已中心線自轉的轉數為13r／min。下礦后，破碎圓錐即反轉，圓錐齒輪沒有周期性的噪音。同時，其它各參數顯示破碎機運行正常。使用該破碎機近 4 a以來，再未發(fā)生斷齒事故，保證了選礦廠的正常生產。單從該機齒輪及相關的配件消耗上，就節(jié)約成本近l0萬元。
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